解体屋さんでも、破砕業者の許可を持っていない業者あります。

■破砕業者の役割

自動車リサイクル法の仕組みの中で、破砕業者は、解体自動車のリサイクル・処理を再資源化基準に従って適正に行い、シュレッダーダストを自動車製造業者等に引き渡す役割があります

■破砕業者の許可

解体自動車の破砕又は破砕前処理を業として行うには、事業所所在地を管轄する都道府県知事又は保健所設置市長の許可を受ける必要があります。５年毎の更新も必要。

解体業者がプレスを行う場合にも、解体業の許可に加えて破砕業の許可も必要。

２００５年１月１日以降は、事業所ごとに見やすい場所に標識を掲げなくてはなりません。縦横２０cm以上のサイズで、氏名（名称）、許可番号を明記しなければなりません。

この登録は５年毎の更新。

回収業者は、フロンを専用ボンベに回収し、自動車製造業者等に引き渡します。

自動車製造業者等は、引き取ったフロン類を高温で燃やして完全に破壊して無害化し、フロン類を回収した使用済自動車を、解体業者さんへ引き渡します。

許可にあたっては事業施設および申請者の能力等ならびに欠格要件に該当しないことが要件となります。

事業施設についてのポイントは次の２点です。

• 囲いがあり範囲が明確な使用済自動車等の保管場所
• 廃油等の流出防止施設を持ち、原則として屋根付きの解体作業場

解体屋さんの主な義務は次の通りです。

使用済の自動車からエアバック類、タイヤ、バッテリー、廃油や廃液、蛍光灯(室内照明用)を必ず取らなくてはなりません。そして、解体済みの自動車を破砕業者に引き渡します。

使用済自動車を解体して部品取りを行うにも、解体業の許可が必要です。そして、取り出した部品等は適正にリサイクルしなければなりません。

エアバッグ類は自動車製造業者等に引き渡します。エアバック類回収料金は、自動車メーカーや輸入業者に請求できます。

産業廃棄物として不要となる「プラスチック・ガラス・ゴムなど破片の混合物」が主な成分。これらは水銀・鉛・カドミウムなどの重金属や有機溶剤等の様々な材料が混じっていて再生が困難で、更に普通に焼却してもダイオキシンが発生するなどの問題があり、環境汚染を引き起こす可能性の高い物質です。

従来は埋立での処分が主でしたが、廃棄物処理法の改正（最終処分場が管理型に移行）、家電リサイクル法、自動車リサイクル法の制定、施行以降はリサイクルしなければならなくなりました。

処分場不足や流入規制の他、鉄スクラップ相場など経済的な影響も受けやすい為、不適正な処理をされやすい。ニュースで有名となった香川県豊島で不法投棄されていたのはこのシュレッダーダストです。

破砕業者が廃棄する廃自動車シュレッダーダスト（破砕屑）は、車の重量の約20％の割合で発生し、年間 では何と120万トンほどになります。

その主な理由は、リサイクル法により責任と負担がを明確になった為でしょう。

シュレッダーダスト（ASR）・フロン類・エアバッグ類の回収と適正処理の責任は自動車メーカー（およびインポーター）が担うとし、処理費用は消費者（クルマの所有者）が負担すると明確に定めました。

つまり、クルマの所有者がリサイクル料金を払い、それが使用済自動車を最終処理する時の費用として使われています。

又、制度が円滑に運営できる仕組みとして、中間法人「自動車リサイクル促進センター」がメーカーと消費者の両者を資金面で繋ぐ役割を負わせました。

そして、エアコンの冷媒として使われており、大気放出されると地球環境を破壊する「フロン類」、爆発性があって処理の難しい「エアバッグ類」、使用済自動車から有用資源を回収した後に残る大量の「シュレッダーダスト」などの処理が困難なものを自動車解体屋さんが適性に処理します。

自動車解体業者は、自動車から再利用可能な部品を判別・取り外し、それぞれを分類して、それぞれの部品に見合った業者や市場に売却します。

解体された後の部品点数は、平均で約50の部品に分類され、それらの部品は、そのままの部品で使用できるものは修理工場へ、ボディ等はプレス後に鉄の原材料へと利用され、原材料メーカーやシュレッダー会社などへ販売されます。

この様にリサイクルされる事により不法投棄が減少しています。

又、自動車リサイクル法が施行される以前に不法投棄されていたクルマについても、

不法投棄車の撤去処分を実施県や市に対し、財団法人の自動車リサイクル促進センターから補助金（処分にかかる費用の8割を補助）が払われる事になったので、激減しました。

廃車処理施設のない離島では、本土への輸送費がかかるので、不法投棄がなかなか減らない離島ならではの問題がありましたが、離島から本土へ輸送する費用についても、（財）自動車リサイクル促進センターが補助（海上費の8割を補填）する事になったので、離島での不法投棄車も激減しました。

・事業内容　：　自動車解体、中古パーツ販売

・ＰＲ　：　ディーラー査定無しのクルマ、他の解体屋さんでゼロもしくはマイナス査定の車でも値段を付けられる場合が有ります。車、非鉄金属等の相場変動により廃車(解体)料金が違います。がんばって査定致しますので、どんなクルマでも是非1度ご相談下さい。突然の廃車お持ち込みはお断りさせて戴く場合や、遠距離不動車等、買取り、お引取り出来ないクルマもございます。事前にご連絡下さい。

・住所　：　東京都墨田区立川3-18-9

・ＴＥＬ　：　03ー3633ー1716

・ＦＡＸ　：　03－3633－1725

・事業内容　：　自動車リサイクル・リビルト部品販売・自動車解体・リビルトパーツ販売

・ＰＲ　：　事故で動かないクルマでも引き取ります。全国で毎年400万台のクルマが廃車になります。そして約500万トンの廃棄物が発生します。これを再生資源として利用しているのがリサイクルパーツです。 地球環境の為にもご利用をおすすめします。

・住所　：　〒670-0981 兵庫県姫路市西庄甲236-2

・TEL　：　079-298-4650

・FAX　：　079-295-2060

全国の解体屋さんの参加を募り全国ネットワークを形成しています。

全国４０社弱の解体屋さんが加盟しています。

廃車ドットコムに参加している各企業は自動車リサイクル法に基づいて適正な処理を行っている日本全国の廃車引き取りや自動車整備の企業が参加することによって運営されています。公的な許可、認可を受けた企業ですので安心ですね。

又、廃車ドットcomでは中古部品の検索も可能で地域ごとに会社を選ぶ事ができます。

●廃車ドットコムの社会貢献取組

1. 廃車ドットコム経由の入庫総数に対して｢0.1%の社会貢献活動｣を実施。具体的には10万台入庫に対して100台の車椅子の提供を検討しています 。
2. 「みんなで止めよう温暖化」のチーム・マイナス６％に参加しています。

■廃車ドットｃｏｍ

「くるマック」は、業界初となる経済産業大臣認定のＮＧＰ日本自動車リサイクル事業協同組合です。加盟している全社が自動車リサイクル法の許可業者です。

ＮＧＰは１９８５年に九州の３社により西日本グッドパーツグループとしてスタート。

２００４年に業界では初となる全国協同組合となりました。そして、経済産業省から協同組合としての承認を受け認可されました。 そして翌年２００５年に「くるマック」を全国展開。

使用済み自動車適正処理や廃車からの中古部品リサイクルを適正に行うことにより、「地球と人にやさしい修理」を実現し、環境保全活動において社会貢献する活動を行っています。

どのような車でも、最大限にリサイクルする事により、価値のある車として評価してくれますので、

買取価格も期待できるのではないでしょうか。

又、しっかりとした理念により運営されている協同組合の会社が加盟している「くるマック」なので、

安心して廃車を任せられるネットワークですね。

■くるマック

リビルト部品とは部品の磨耗したパーツや欠損したパーツを修理し、劣化していないパーツと組み合わせる事により、新品とほとんど変わらない再生された部品のことを言います。

新品と性能や機能面においてほとんど変わらないのに、値段が安いのが特徴です。

更に、しっかりと保証が付いているので安心。年数、走行距離などにより保証されます。

再生作業には「コア」と呼ばれる交換部品の提供が必要です。交換する前の自分の車に付いていた部品の事です。

リビルト業者はこの「コア」を回収し、次のリビルト部品に生まれ変わらせます。

コアは分解・洗浄・消耗部品の交換・組み立て・テストの工程を経て新品同様に生まれ変わります。

環境に優しい部品ですね。

オルタネータ、ドライブシャフト、ラジエーター、ミッション、エンジン、パワステポンプ、ラック＆ピニオンなどの部品が代表的パーツです。

中古部品にも品質に差があり、車から取り外した状態のままの部品と、取り外した後洗浄しきちんと検査された部品では、品質に差があります。

似たような部品にリビルト部品というのがありますが、リビルト部品は洗浄や検査はもちろんの事、

消耗や劣化した部分を修理し、ほぼ新品に近い状態に再生された部品の事です。

品質は、リビルト部品に劣りますが値段が安いのが特徴ですね。地球や環境にもお財布にも優しいパーツです。高年式の車から取り外された中古パーツは、きれいで状態もよいのもが多く有ります。

エンジンやミッション・ドライブシャフト等の機能部品でなければ、中古部品でも十分かと思います。

日本では毎年４００万台の車が解体屋さんによって解体されています。

自分の車にピッタリの中古部品が見つかりやすい状況です。

中古部品の主なパーツは以下の通りです。

■主な中古部品

ヘッドライト、ボンネット、フロントガラス、リアガラス、ドアパネル、ドアミラー、バンパー、グリル、トランクパネル、パワーステアリングスイッチ、テールランプユニット、タイヤ、ホイールなど

中古部品は主に解体屋さんで見つけることが可能。現地で探すかネットでも探せます。

解体屋さんによっては、保証をつけている会社もありますので安心です。

• 株式会社はなまる

・事業内容　：　事故車買取販売業・インターネット車販売オークション

・ＰＲ　：　丁寧できめ細かな対応と定評をいただいております、はなまるのサポート力は専任担当者が就くことにあります。お客様の不安を解消し、ご質問に的確にお応えできる専門知識はもちろん、経験に裏づけされたノウハウと、出張査定ご希望のお電話を頂いた事に、ますは心より感謝の気持ちを持って接することをなによりもの基本として、日々あらゆるサポートをさせて頂いております。

・住所　：　〒559-0034　大阪府大阪市住之江区南港北1-14-16WTCビル38F
・TEL　：　0120-590-870
・FAX　：　06-6613-1133
・受付時間　：　9:00～18：00

加盟しているのは、厳しい基準をクリアした、全国の自動車解体業者。公的に許認可を受けて、自動車リサイクル、環境問題に積極的に取り組んでいます。

解体の手順、リサイクルの方法から、最終的に廃棄する方法について高 い基準をクリアしています。

イー・エス・コーポレーションは、自動車リサイクル事業全般に関するコンサルティング業務、自動車・自動車部品・自動車用品の売買及び仲介業務、自動車リサイクル事業業者のネットワーク化、中古自動車、パーツの海外輸出業務、自動車リサイクル事業関連の機材、機器の開 発、販売を行っている会社です。

問い合わせや見積も りは無料。日本全国に廃車ひきとり１ １０番に加盟した解体業者が車を引取りに行き、料金は全国一律。日祝はお休みです。

■廃車ひきとり110番

・事業内容　：　使用済み自動車の引き取り・フロン類回収・解体作業全般・リサイクルパーツ販売

・ＰＲ　：　新英商事なら、ＩＳＯ　１４００１：２００４　認証を取得しておりますから、安心してお任せいただけます。廃車・解体、不要なお車や事故車・不動車の処分にお困りな方、ぜひ当社にお任せください。解体、廃車と適切に処理いたします。膨大な「使用済み自動車(ELV)」を廃棄物ではなく、資源として再生していこうというのが私達リサイクル業者の願いです。 廃車から使える部品を最大限抽出し、洗浄し、磨き上げ、甦らせる。 そして部品として再生できないものは原料として新たな役割をもつ素材にします。

・住所　：　243-0308　神奈川県愛甲郡愛川町三増1669-1

・ＴＥＬ　：　046-280-1123

・ＦＡＸ　：　046-280-1124

・事業内容　：　自動車解体、ユーザー車検・修理、中古パーツ販売、中古部品輸出、新車・中古車販売

・ＰＲ　：　30年以上の経験を生かし、廃車手続きや解体作業をスムーズに行います。当社では車両の引き取りや登録抹消の代行など、廃車時に必要となる面倒な作業の代行も行っています。工場内では大型重機や各種解体作業に必要な設備があり、自社で全ての処理（破砕前処理）を行います。

・住所　：　埼玉県鶴ヶ島市上広谷７１７－１

・ＴＥＬ　：　049-285-5408

・ＦＡＸ　：　049-286-8366